Masalah usia pakai aki sangat tergantung dari perawatan selama masa pakai itu sendiri. Walau tidak ada garansi, bukan berarti aki tersebut jelek. Perawatan sepele seperti memperhatikan ketinggian aki masih sering terlewat oleh pemilik kendaraan sehingga kebanyakan usia pakai aki tidak maksimal.
Karena usia pakai aki tergantung dari berbagai komponen seperti alternator, dinamo starter dan kondisi aki itu sendiri. maka konsumen diharapkan rutin menjalani perawatan tiap maksimal 3 bulan sekali. Artinya, kalau sampai kinerja alternator terganggu, otomatis suplai listrik ke aki akan terganggu. Jangan lupakan kondisi terminal aki juga, karena kalau kotor juga dapat menghambat arus listrik yang mengalir. Biasanya teknik pembersihannya dengan cara menyiramkan air panas kemudian digosok-gosok pakai sikat.
Begitu juga dengan dinamo starter mesin. Beban terberat aki pada saat mesin di starter, karena aki tidak dalam proses pengisian dari alternator, tapi beban listrik dinamo starter sangat berat. Maka dari itu, untuk penyalaan pertama pada motor diusahakan pakai kick starter agar kinerja aki lebih mudah, dan selanjutnya bisa pake double starter.
Mengecek suplai aki dari alternator memerlukan alat minimal multitester. pasang terminal multitester di kepala aki kemudian lihat nilai yang dikeluarkan aki ketika mesin hidup, Angka yang dikeluarkan harus mencapai minimal 13 volt atau lebih.
Artikel Menarik Lainnya :
Tidak ada komentar:
Posting Komentar